義大利進口傢俱

　　新華網重慶3月26日電（記者王曉磊）“我看到幾輛車絞在一起，裡面全是人在呻吟。”回憶起25日凌晨的慘烈車禍，乘客楊樹洋說。
　　發生在包茂高速重慶黔江境內的重大交通事故，一輛客車側翻後多輛車連續追尾，目前已造成15人死亡，56人受傷。
　　“電話里，女兒的聲音好小好小”
　　25日1時許，王德才突然被女兒的電話驚醒了。
　　這位67歲的挖泥工人頓時緊張起來，這時不該有電話，女兒正連夜坐大巴從廣東順德回四川瀘州老家，到站的時間應是上午。
　　電話里，王德才聽到女兒細微的聲音：“爸爸，車子翻了……”
　　王德才哭了起來：“她的聲音好小，好小。”
　　出事的路段在重慶黔江。對於常年居住在四川農村老家的王德才來說，黔江遙遠而陌生。
　　半夜，他找到了在學校教語文的兒子：你會上網，快查一下這個“黔江”在哪裡，怎麼趕車。
　　數個小時後，揣著兒子給他畫的地圖，王德才趕最早的一班車，踏上了尋找女兒的路。
　　在不停輾轉換車、趕了400公里路後，他來到黔江民族醫院，卻沒見到女兒，因為胸部受傷較重，女兒王澤英已經在重症病房裡超過10個小時。
　　老人在病房前久久獃坐，每次目光投到病房門上，就忍不住抹眼淚。
　　到四川瀘州找女兒的另一名乘客王業生的嫂嫂，沒想到這一找就成了永別。前不久，她的家庭遭遇打擊：女兒失蹤了，有消息說是被人拐帶到了四川瀘州。
　　懷著一絲希望，她離開了打工地廣東佛山到瀘州尋訪女兒。為了出門方便，小叔子王業生和她同行。
　　撞車的剎那，她飛了出去。“我看到嫂子落到了地上，被後面的車軋了。”王業生說。
　　王業生爬出了扭曲的車廂，想去看看嫂子的情況，一輛小汽車追尾而來，正撞在客車駕駛室上，把王業生又撞回了車廂。
　　王業生的右手和肋骨斷了，手臂斷骨處高高腫起，但他獃坐在病床上，似乎感覺不到痛，“侄女兒再也看不到她媽媽了。”
　　“幾輛車絞在一起，裡面全是人在呻吟”
　　出事的路段，是包茂高速阿蓬江至濯水路段。它連接著兩個景區，後面是阿蓬江景區，前方是濯水古鎮。
　　雖然風光美麗，但這條路彎多、隧道多，兩旁隨處可見“急彎”“險”的巨大警示牌。當地幹部說，夜裡還常有大霧，能見度差。
　　事發當晚零時許，天下著雨，“川Ｅ34436”客車經過阿蓬江，穿過了天燈隧道，繼續向前。有乘客說，沒感到車有減速。
　　出隧道不遠，客車又駛過了一個提示牌：“到服務區醒一醒，防止疲勞”，箭頭指著阿蓬江服務區。
　　幾分鐘後，客車在一個下坡路段側翻，隨即被貨車“渝ＢＲ2602”追尾。隨後，同向駛來的多輛車又連續追尾。
　　乘客楊樹洋說，自己坐在最末一輛追尾客車的第一排。“完全沒看到前方的車禍，等發現路邊有手機、電筒之類的光在晃時，已經來不及了。”
　　他從車廂里爬出來，看見幾輛車絞在一起，印象中有三輛大客車，一輛貨車，一輛小汽車，扭曲的車裡全是呻吟的人。
　　記者在事發現場看到，碎片和雜物被拋出百米遠，數十米長的護欄扭曲成多個Ｗ形。經過數小時清理，路面上還零星散落著衣物、牙刷、手套等生活用品，有的衣服上浸透了血，清理人員正默默地收拾。
　　“明明下雨，又是下坡路，如果大家都能小心一點，也不會這麼慘。”楊樹洋說。
　　又是高速路上 又是“紅眼卧鋪”
　　事發後，有人感嘆：又是高速路上，又是“紅眼卧鋪”。
　　進入3月後，山西、甘肅、吉林、四川等地接連發生多起重大交通事故。前不久公安部交管局提示，綜合近5年春季道路交通事故分析，高速公路重特大事故最多，占35．5％。
　　“交通事故不能徹底消除，但可以全力減少。”西南政法大學教授、心理咨詢中心主任王安白說，此次包茂高速重大交通事故的原因還有待調查，但有一點必須先行：強化駕駛人員安全文明意識，以嚴格的制度治理“三超一疲勞”。
　　他表示，目前相關安全管理措施越來越細緻，例如對凌晨2點到5點營運的卧鋪客車就近引導休息，今後關鍵要加強落實。
　　鑒於“紅眼長途客車”屢發重大交通事故，近年還有不少專家建議，取消800公里以上的超長途汽車客運，重新規劃交通線路，讓大客車司機不再連夜趕路。
　　“增加乘客交通成本，難。”重慶交通大學博士生導師黃承鋒說，相關政策短期內難以出台，目前關鍵仍要從安全管理、汽車設計等多個方面想辦法，同時不斷提升人們的道路安全文明水平。
（編輯：SN095）